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由洪秀柱主席的重要幕僚，台大教授張亞中主辦的「孫文學院」，日前舉辦了一場活動討論馬英九前總統的「歷史評價」，引發爭議。
不僅馬前總統本人出席活動時親自講「據說有黨員要清算他本人，他呼籲少數黨員懸崖勒馬」，身為馬辦發言人的我也親自發稿呼籲黨中央停止清算、鬥爭黨內同志。然而，還是沒有辦法阻止黨中央、孫文學院「檢討」馬英九的「決心」。
果然，活動當中雖然有多位「與談人」，但立場卻只有一種，對馬前總統抱持敵意。起手式大概是「馬前總統也是有功的，但是??」，對「功」的部分輕輕帶過，對他們所認為的「過」則足足講了兩個多小時。連一般的研討會，都會注意講者立場必須平衡，但這一場打著「歷史評價」大旗的活動，在講者安排上毫不重視意見正反並陳。
「歷史評價」一般而言，必須要把所評論的人或事放在長期的歷史發展過程中評論，才能理解這個人的作為，或事情的發展，是否符合歷史發展的客觀規律與趨勢。因此，極少人會在他人生前就做「歷史評價」。台上的兩位主要講者，都是台大政治系的教授，不太可能不知道這一點。然而，整場活動卻沒有任何人以學術研究的方式縝密而公允地給予「評價」，整場活動只是單純的兩位教授的心情抒發。若是以「我怎麼看馬英九」作為活動的主題，或許不會引起爭議，但用「歷史評價」為題，活動過程中卻沒有相對應的高度與客觀評價，正當性當然也跟著大打折扣。
檢討，原本就應該要「對事不對人」，不是任何檢討都會被扣上不團結、鬥爭的帽子，而是這場活動無論從動機到最後以結果論，確實都有濃厚的鬥爭意味。「對人不對事」的檢討絕對不是真檢討。
當然，帶有目的的人，本來就沒有打算好好講道理。不過，把馬英九或黨內的年輕人給鬥臭、鬥爛，對於已經深陷危機的國民黨，到底能夠帶來什麼樣的加分效果？這才是最令人擔憂的事。
●本文作者為前總統馬英九辦公室發言人徐巧芯。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
●來稿或參與討論，文章歡迎寄至public@nownews.com
大客車司機工作環境近期備受關注，勞動部長林美珠昨日接受質詢時稱，只要勞工未受雇主拘束就不算「工作時間」，這番言論引來不少罵聲。勞動部今（18）日舉例解釋，如遊覽車駕駛載運遊客至某景點後，遊客下車至景點遊憩的期間，該時段駕駛可以自行利用的情況，就不屬工作時間；不能自行利用、待命者，仍屬工作時間。
勞動部職業安全衛生署署長劉傳名日前針對工作時間說明，《汽車運輸業管理規則》對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」；《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」直殺成本，兩者規定並無扞格之處。
不過勸敗林美珠昨日接受中國國民黨立委王育敏質詢時的回應卻又引來軒然大波。她表示，若駕駛未受到雇主拘束就不算工作時間，還稱「他可以把車門關起來，他可以去散散步，可以去做做操，他也可以去聽聽音樂。」這番言論立即遭到外界撻伐。
針對此事，勞動部今日再次說明，《勞動基準法》所謂「工作時間」指勞工在雇主指揮監督之下，於雇主之設施內或雇主指定之場所提供勞務，或受令等待提供勞務之時間；「休息時間」係指勞工得自雇主之指揮、監督脫離，自由利用的時間。因此，勞工受雇主命令等待提供勞務的時間（俗稱待命時間），仍應認屬工作時間。
勞動部舉例，如遊覽車駕駛載運遊客周年慶至某景點後，遊客下車至景點遊憩的期間，該時段駕駛可以自行利用的情況，就不屬工作時間。但若是有遊客停留於遊覽車上，或是駕駛仍處於「隨時等待」、「提供勞務」的待命狀態，這段期間駕駛實際上無法自行利用者，就應屬工作時間。
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